Em busca de otimizar o escoamento da produção, o Grupo Guidoni, com sede em São Domingos do Norte, assume as operações do Terminal Rodoferroviário de Cargas de Colatina, localizado no polo industrial do município. Fruto de uma parceria público-privada, o terminal tem capacidade de operar 720 mil toneladas por ano.
Ao focar no escoamento de sua produção via ferrovias, a estratégia da empresa tem como um dos principais impactos a drástica redução no volume de caminhões nas rodovias estaduais.
Para se ter ideia, um vagão ferroviário pode tirar até 3 carretas pesadas da estrada, além de dobrar a velocidade de escoamento da carga e dar mais de uma viagem por dia.
“O Grupo Guidoni vive um momento muito importante para o Estado. Além de ser o maior exportador de rochas ornamentais do Brasil e referência global no segmento, iremos agilizar o escoamento de cargas e, consequentemente, ajudar a tornar o tráfego nas rodovias estaduais mais rápido e seguro”.
“Acreditamos que decisões como esta fomentem um desenvolvimento consciente para o setor de rochas ornamentais – setor tão relevante para o Espírito Santo”, explica Rafael Guidoni, CEO da empresa.
Uma resposta
Isso é um absurdo. Por não pensam em almentar os valores do frete para que o motorista não precise andar tão pesado para poder ter algum lucro mais infelizmente nosso governo e grandes grupos como esse so pensam em si mesmo mais ainda sim irão precisar de caminhão até porque da pedreira até o porto seco não existe trilhos né. Busquem valorizar o motorista de bem e não tirar o lucro dele