Vale inicia operação assistida da nova frota de trens de passageiros na Estrada de Ferro Vitória a Minas
Com 34 vagões fabricados na China, nova composição circula em fase de testes no trajeto regular e gera críticas da indústria nacional
A Vale iniciou, em fase de testes, a operação assistida da nova frota de trens de passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). Os 34 novos vagões, fabricados na China, começaram a circular de forma intercalada com a frota atual no trajeto regular entre Minas Gerais e Espírito Santo. A medida marca o primeiro passo no cumprimento do contrato de renovação antecipada da concessão da ferrovia, assinado com o Governo Federal em 2020, ainda durante a gestão do ex-presidente Jair Bolsonaro.
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a expectativa é que as novas composições possibilitem o transporte de até 1.075.125 passageiros por ano. A partir de 2025, a Vale deverá dobrar a oferta de trens de passageiros nos meses de férias escolares — janeiro, julho e dezembro — passando de um para dois pares de trens por dia.
Apesar do avanço na modernização, a decisão da Vale de adquirir os vagões de um fornecedor chinês foi alvo de críticas da indústria ferroviária nacional. O Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (Simefre) e a Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer) protestaram publicamente, alegando que as fabricantes brasileiras tinham capacidade técnica e industrial para atender à demanda. Em nota, a Abifer manifestou “total indignação” com a escolha da Vale, classificando a decisão como um desrespeito ao setor nacional.
Em nota enviada à imprensa, a Vale destacou que os novos vagões mantêm os recursos de conforto e segurança da atual frota, com melhorias significativas. Segundo João Falcão, diretor da Estrada de Ferro Vitória a Minas, os testes com os carros de passageiros começaram sem passageiros no ano passado e agora avançam com circulação regular para “concluir a entrega do novo trem com escuta à sociedade”.
A nova composição conta com classes econômica e executiva, serviço de alimentação, ar-condicionado, tomadas para dispositivos eletrônicos, monitores de vídeo, detectores de fumaça, além de espaços acessíveis com elevador para pessoas com mobilidade reduzida. Segundo a empresa, os estudos para definir novos horários e pontos de parada da operação expandida estão em andamento e devem ser finalizados até 2026.
Única ferrovia de passageiros de longa distância no Brasil
A Vale também destacou que a EFVM é atualmente a única ferrovia do Brasil a operar um trem de passageiros de longa distância com serviço diário. São 664 quilômetros de extensão, conectando Belo Horizonte (MG) a Vitória (ES), em um percurso que dura aproximadamente 13 horas e meia.
22 comentários
- Chirley monteiro
MAS QUE COISA NAOO…KKK DEPOIS DE TANTOS ANOS ,A VALE SO REFORMAVA DIAS S VELHOS TRENS QUE JA HAVIA, AGORA EM PLENO PROCESSO DA MINERADORA SAMARCO,APARECEM COM UMA FROTAA DE TRENS NOVOS…. INTERESSANTE.
(OLHAA O DINHEIRO DA SAMARCO INDOOO OLHA O DINHEIRO DA SAMARCO VINDO)..
ENFIM BOM PRECISAVA MESMO DE NOVOS TRENS,PARA MAS CONFORTO DAQUELES QUE FAZEM DESSE SEU MEIO DE TRANSPORTE. - José Miguel Veiga
poucas opções opcoes de horário e lentidão no transporte ! O brasil devia ter ferrovias de trens rápidos acima de 200 até 400 km hora cortando o país ! Diminuiria em muito o custo do frete , as mortes e estragos nas rodovias causadas por ônibus e caminhões , a poluição , além de fomentar o turismo interno a custo acessível !O problema é o desinteresse político pois os donos das fábricas de pneus , óleo diesel , caminhões , a indústria do transporte de ônibus coíbe o avanço ! Como mudar ? Não vote em ninguém que não apoie de forma real o desenvolvimento . Estude em quem vai votar !
- Silvio Almeida
Não adianta nada, depois que se elege, se corrompe, o dinheiro fala mais alto e falar que vai trabalhar para o povo é só até o dia da eleição, se elegeu pensa no próprio umbigo. Aproveito para dizer que são raras as exceções.
- Silvio Almeida
Não adianta nada, depois que se elege, se corrompe, o dinheiro fala mais alto e falar que vai trabalhar para o povo é só até o dia da eleição, se elegeu pensa no próprio umbigo. Aproveito para dizer que são raras as exceções.
É a primeira vez que faço esse comentário., meu não tem outro não. - Carlito Lourenço
Concordo plenamente.
- Marcos Barbosa
Infelizmente o desinteresse pelas ferrovias começou no governo JK. Como país de dimensões continentais deveríamos ter uma malha ferroviária maior, não só de carga, mas também de passageiros. É um absurdo termos que viajar pelo país somente através de rodovias ou de transporte aéreo. Essa falta de investimentos nas ferrovias se deve ao lobby junto ao Congresso Nacional.
- Ilza
Muito bem
Você foi muito preciso na sua fala,
Infelizmente o Brasil é governado por empresários gananciosos que não quer o desenvolvimento econômico do País. - Geraldo Arruda
É isso mesmo que eles fazem
São uns bandos de homens de terno e gravata andando pra lá e pra cá crescendo barriga as custas do dinheiro público
- Passageiro
Já que haverá novos horários,porque a vale não coloca trens noturnos com quarto leito,assim como existem na Argentina e em outros países do mundo? Mesmo a passagem sendo bem mais caras como nos ônibus,com certeza a procura seria bem alta.
- valdir braz de azevedo
Mudou nada. Pura mentira. Viajei mês passado. Carro lento, parou por 20 minutos chegando Conselheiro Pena. Poltronas duras e não redobraveis.
- Marcio Barreto
Nossa ferrovia de Campos dos Goytacazes RJ x Rio (capital) foi abandonada ainda me lembro como era maravilhoso ir do Rio de Janeiro a Campos, amanhecendo em Campos, era uma viagem única e ótima. Espero que algum empresário se concentiza e coloca os trens nos trilhos de novo, pois eles ainda estão lá só dar uma reparada voltar com essa viagem.
- Vitor emanoel dos santos
O maior percurso é de Paraopeba no para ao maranhao900km
- Geralda Marques
Seria muito bom se colocasse um trem a noite de Belo Horizonte a vitória
- Paulo Cesar Gaigher
As poltronas do carro executivo, na minha opinião, não oferecem muito conforto, achei um.pouco rígida, apesar do encosto de cabeça ser bem funcional.
No cômputo geral, ficou bem bacana, silencioso e absorve totalmente os atritos e balanços quando na mudança de via Ex( linha 1 para linha 2) - JCastro
Quando a Vale viabilizará acesso fácil e seguro até a plataforma de embarque da estação Mário Carvalho em Timóteo?
Os passageiros sofrem descendo e subindo escadaria, onde existe um tunel da bilheteria até a referida plataforma.
Solução técnica: implantar escadas rolantes e elevadores.- Luiz
Acho que a Vale presta um ótimo serviço modernizando nossa malha ferroviária.
O acesso, em cada município, deveria ser encargo das prefeituras.
- Getulio
1976 viajamos com a família de Apucarana no Paraná até belo horizonte mg havia também o. Trem Rio de janeiro BH.o que houve retrosedemos morrem muito por falta de vontade política que não tem interesse em trasporte ferroviário.
- Getulio pereira de Brito
1976 viajamos com a família de Apucarana no Paraná até belo horizonte mg havia também o. Trem Rio de janeiro BH.o que houve retrosedemos morrem muito por falta de vontade política que não tem interesse em trasporte ferroviário.
- Maria Aparecida das Dores
Vejo algumas reclamações sobre lentidão no trajeto mas eu prefiro mil vezes a viagem de trem do que essa rodovia da morte entre ipatinga e BH acho bem confortável mesmo na classe econômica só não sou muito do restaurante pra almoçar pq os lanches eu gosto
- Maria Aparecida das Dores
Vejo algumas reclamações sobre lentidão no trajeto mas eu prefiro mil vezes a viagem de trem do que essa rodovia da morte entre ipatinga e BH acho bem confortável mesmo na classe econômica só não sou muito do restaurante pra almoçar pq os lanches eu gosto podia melhora o acesso ao embarque para idoso e pessoas com dificuldade muito alto a escada em alguma estação não tem funcionários pra ajudar
- Romildo Ramos
Viagei de Vitória para Ipatinga em Março, as poltronas desconfortável não reclina. Temos parabenizar a equipe pela atenção e respeito com os passageiros, limpeza e administração.
- Celia Regina de Araujo
Estou querendo viajarvde BH a’ Vitoria. Fiquei empolgada com noticia de novos vagoes. Imaginei mais conforto pq a viagem e’ longa e exaustiva mas pelos comentarios parece nao melhorou conforto. Embora seja uma viagem segura e tranquila realmente muito cansativo ficar treze horasce meia no trem dentro de ar condicionado quase sempre geladooo. A Vale tempos p ca’ aumentou as paradas e consequente tempo de viagem.O servico de bordo e limpeza sao bons.
