Uma das rodovias mais perigosas e movimentadas do Espírito Santo, a BR-259, está próxima de receber uma solução aguardada há anos. O projeto executivo da duplicação do trecho entre João Neiva e Colatina deve ser concluído até o final deste ano, abrindo caminho para o início das obras já em 2026. O investimento estimado é de R$ 1,5 bilhão, dos quais R$ 1 bilhão virão do Acordo de Mariana firmado entre a União, o Estado e as mineradoras responsáveis pelo desastre de 2015.
Segundo o deputado federal Josias da Vitória, a obra é estratégica para o desenvolvimento econômico e logístico capixaba, além de representar mais segurança no tráfego.
“Esse é um dos principais gargalos rodoviários do Estado. Com a duplicação, o gargalo vai virar história e o Espírito Santo terá uma nova ligação com Minas Gerais, muito mais eficiente e segura”, destacou o parlamentar.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) é o responsável pela coordenação do projeto, que ainda depende da aprovação final dos projetos de engenharia para a definição do orçamento detalhado e do cronograma definitivo.
O projeto de execução prevê:
- Duplicação de 60% do trecho entre João Neiva e o bairro Colúmbia, em Colatina;
- Restauração do trecho entre o km 63 e o km 106, até a divisa em Baixo Guandu, com melhorias significativas;
- Construção de acostamentos, terceiras faixas e vias laterais, além da modernização da pista existente.
A BR-259 é considerada essencial para o escoamento da produção capixaba e do leste de Minas Gerais. Em média, cerca de 500 caminhões por dia circulam pela rodovia transportando cargas agrícolas, minerais, produtos da siderurgia, rochas ornamentais, celulose, papel, revestimentos e materiais do setor metalmecânico.
No entanto, a via também acumula estatísticas preocupantes. Segundo dados oficiais, 1.330 acidentes foram registrados nas rodovias federais do Espírito Santo nos sete primeiros meses de 2024, resultando em 94 mortes. Somente na BR-259 foram 21 óbitos, a maioria concentrada no trecho de Colatina.
