Vídeo mostra situação precária no desvio da BR-259 entre Colatina e João Neiva

O desvio construído para manter o tráfego na BR-259 entre Colatina e João Neiva, após a interdição da ponte nas proximidades de Acioli, voltou a provocar fortes reclamações de caminhoneiros, empresas e motoristas que utilizam diariamente uma das principais ligações rodoviárias da região.

Após as chuvas dos últimos dias, as condições do trecho provisório pioraram consideravelmente. Ao longo de quarta e quinta-feira (10), o Portal de Notícias ES FALA recebeu contatos de empresas, caminhoneiros e condutores de veículos utilitários relatando dificuldades para atravessar o local.

Vídeos encaminhados à redação mostram as condições enfrentadas pelos motoristas no desvio. Segundo os relatos, quando chove, a lama dificulta principalmente a passagem de veículos pesados. Nos períodos secos, o problema muda: a poeira toma conta do trecho.

VEM AÍ… ES FALA ENTREVISTAS, com Cirilo de Tarso, no canal do YouTube do ES FALA.

Crédito leitor

Um dos motoristas que passou pelo local fez um alerta aos demais condutores:

“Esse vídeo foi feito no desvio de Acioli, meu amigo. Lá está muito precário. Quando dá muita lama, as carretas atolam, e quando está sol, muita poeira. Se o condutor puder evitar passar lá, evita.”

Outro caminhoneiro, que afirma utilizar frequentemente a rodovia, procurou o ES FALA para reclamar das condições oferecidas aos veículos de carga.

“Gostaria de denunciar a situação que estamos passando no desvio da ponte próximo ao Morro do Feijão. Está péssimo. O pessoal do DNIT deveria fazer algo melhor para nós. Já erraram em fazer pista única. O que custava fazer um vai e vem? Com a chuva piorou tudo aqui”, relatou.

Desvio foi liberado há menos de duas semanas

O problema ganha ainda mais repercussão porque o desvio é relativamente novo.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) liberou o bypass no dia 28 de agosto, no km 15 da BR-259, ao lado do viaduto sobre o Córrego Treviso Grande. A estrutura principal havia sido totalmente interditada no dia 18 de agosto após a identificação de uma falha estrutural.

Com a abertura do desvio, a circulação pela BR-259 entre os quilômetros 0 e 106 foi restabelecida, reduzindo a necessidade dos longos percursos alternativos que vinham sendo enfrentados principalmente por caminhoneiros e empresas de transporte.

Desde a liberação, porém, o DNIT já alertava que o tráfego pelo bypass ocorreria em condições diferentes das normais, com velocidade reduzida, sinalização específica e controle de tráfego.

O próprio ES FALA percorreu o trecho no dia 31 de agosto e registrou filas e esperas que chegaram a aproximadamente 30 minutos, em razão do sistema de circulação alternada.

Desvio já havia precisado de reparos

Outro ponto que aumenta a insatisfação dos usuários é que o desvio apresentou problemas pouco tempo depois de entrar em funcionamento.

Apenas três dias após a liberação, foram necessários reparos no revestimento da pista. Na ocasião, o DNIT atribuiu os danos ao grande volume de veículos de carga que utilizava o trecho e às fortes chuvas registradas durante a construção do desvio.

Agora, com novas chuvas atingindo a região, motoristas afirmam que a situação voltou a se deteriorar, principalmente para os veículos maiores.

A BR-259 é uma ligação estratégica para quem se desloca entre Colatina, João Neiva e a BR-101, além de receber intenso movimento de cargas. Antes da abertura do bypass, algumas das alternativas impostas pela interdição acrescentavam dezenas de quilômetros ao percurso.

Com as reclamações recebidas nesta quinta-feira, a expectativa dos motoristas é de que sejam adotadas novas medidas de manutenção no desvio, principalmente para garantir condições de circulação durante períodos de chuva.

O ES FALA deixa o espaço aberto ao DNIT para manifestação sobre as condições atuais do trecho, as medidas previstas para melhorar o desvio e o andamento dos trabalhos para recuperação definitiva do viaduto.