BR-101 no Norte do ES: veja os trechos com mais acidentes e mortes em 2025
Linhares lidera ranking negativo; colisões representam 66% dos registros nas rodovias federais do Estado
Um levantamento divulgado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) revelou quais foram os trechos mais perigosos da BR-101 no Norte do Espírito Santo entre janeiro e dezembro de 2025. Os dados fazem parte do Guia CNT Viagem Segura e apontam pontos críticos principalmente em Linhares, São Mateus, Sooretama e Aracruz.
Os trechos com mais acidentes
De acordo com o estudo, os segmentos com maior número de ocorrências na BR-101 foram:
- Linhares (km 140 ao 150) – 188 acidentes
- São Mateus (km 60 ao 70) – 88 acidentes
- Linhares (km 150 ao 160) – 52 acidentes
- Sooretama e Linhares (km 120 ao 130) – 48 acidentes
- Pedro Canário e Pinheiros (km 10 ao 20) – 45 acidentes
Linhares aparece como o município com maior concentração de registros.
Onde ocorreram mais mortes
O levantamento também detalha os trechos com maior número de óbitos:
- Linhares (km 140 ao 150) – 7 mortes
- Linhares e Aracruz (km 160 ao 170) – 7 mortes
- São Mateus e Jaguaré (km 90 ao 100) – 5 mortes
- Aracruz (km 170 ao 180) – 4 mortes
Em 2025, foram registrados 2.642 acidentes nas rodovias federais que cortam o Espírito Santo. As ocorrências deixaram:
- 3.294 feridos
- 161 mortos
O índice equivale a aproximadamente seis mortes a cada 100 acidentes.
A colisão foi o tipo mais recorrente, representando 66,4% do total. Já a principal causa identificada foi reação tardia ou ineficiente do condutor, com 360 registros.
Segundo o levantamento, transitar na contramão foi a principal causa de mortes, com 29 ocorrências — o que representa 18% do total de óbitos.
Posicionamento da concessionária
Em nota, a Ecovias Capixaba, responsável pela administração da BR-101 no Espírito Santo, informou que investe continuamente na melhoria da infraestrutura e em ações de conscientização para reduzir acidentes.
A concessionária destacou que, por meio do programa “Vá Seguro”, realiza acompanhamento permanente dos indicadores de segurança viária, com análises mensais em conjunto com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Além disso, o contrato modernizado de concessão prevê a implantação de câmeras de videomonitoramento em 70% da rodovia, medida que está em fase de estudos para futura implementação.
