A BR-101 no Espírito Santo ganhou mais cinco quilômetros duplicados nesta quarta-feira (25). O novo trecho fica entre os quilômetros 242 e 247, no município da Serra, e recebeu investimento de R$ 50 milhões, gerando cerca de 300 empregos diretos e indiretos.
A obra foi executada pela Ecovias Capixaba, concessionária responsável pela administração da rodovia no Estado. Segundo a empresa, o segmento entregue já está liberado para o tráfego e está localizado em um dos pontos de maior fluxo da via, conectando-se ao Contorno do Mestre Álvaro.
O objetivo da duplicação é ampliar a capacidade da rodovia, reduzir o tempo de deslocamento, eliminar gargalos provocados por estreitamentos e aumentar a segurança viária, especialmente com a redução do risco de colisões frontais.
Além das novas pistas, foram construídas cinco baias de ônibus e dois retornos em nível.
Norte e Sul do ES terão mais de 80 km de intervenções
Com a entrega do trecho na Serra, a concessionária formalizou o início de duas novas frentes de obras, que juntas somam mais de 80 quilômetros de melhorias e quase R$ 1,5 bilhão em investimentos.
No Sul do Estado, será duplicado o trecho entre os quilômetros 380 e 426, abrangendo mais de 46 quilômetros e atravessando os municípios de Iconha, Rio Novo do Sul, Itapemirim, Cachoeiro de Itapemirim e Atílio Vivácqua. O investimento previsto é de R$ 722 milhões.
Nesse segmento estão previstas sete novas pontes, construção de pontes paralelas às já existentes, 50 estruturas para pontos de ônibus, regularização de 63 acessos e melhorias no traçado da rodovia.
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Diretor-presidente da Ecovias Capixaba, Roberto Amorim, durante inauguração de duplicação da BR 101, na Serra Crédito: Ecovias Capixaba
Duplicação será antecipada no Norte do Estado
Já no Norte capixaba, a duplicação ocorrerá entre os quilômetros 203 e 241, abrangendo os municípios de Serra, Fundão, Ibiraçu e João Neiva. O investimento estimado é de R$ 761 milhões.
Serão mais de 30 quilômetros de pista duplicada. Entre os destaques do projeto estão 10,3 quilômetros de contornos rodoviários — sendo 7,2 km no contorno de Fundão e 3,1 km no contorno de Ibiraçu — que devem reorganizar o tráfego urbano, retirando o fluxo pesado das áreas centrais.
O pacote de obras inclui ainda:
- Oito retornos em nível
- Cinco retornos em desnível (incluindo dispositivo na interseção com a BR-259, em João Neiva)
- Seis pontes e três viadutos
- Regularização de 24 acessos
- Implantação de 26 novos pontos de ônibus
As intervenções no Norte e no Sul estavam previstas para começar apenas entre o segundo e o terceiro ano do contrato de concessão, mas serão antecipadas para março deste ano.
Meta é corredor contínuo até 2030
Segundo o diretor-superintendente da Ecovias Capixaba, Roberto Amorim, a antecipação reforça o compromisso da concessionária com a modernização da rodovia.
“Estamos antecipando intervenções que estavam programadas para o segundo e o terceiro anos do contrato. Essa decisão reforça nosso compromisso com a modernização da BR-101 e com a entrega de benefícios concretos aos usuários. Nosso objetivo é criar, até o final de 2030, um corredor contínuo de duplicação da BR-101 entre João Neiva e Atílio Vivácqua”, afirmou.
