Ecovias confirma obra na BR-101 em João Neiva e prevê viaduto ou túnel em frente à rodoviária
Obras em Cachoeiro de Itapemirim e João Neiva serão incorporadas ao contrato de concessão e devem reforçar a segurança e a fluidez do trânsito na rodovia
Motoristas que utilizam a BR-101 no Espírito Santo terão mais duas importantes intervenções voltadas à segurança viária. A Ecovias Capixaba anunciou que irá incorporar ao contrato de concessão da rodovia a construção de um viaduto no acesso ao distrito de Safra, em Cachoeiro de Itapemirim, e de uma passagem em desnível em João Neiva, em frente à rodoviária do município.
O anúncio foi feito durante reunião da Comissão Especial de Fiscalização das BRs 101 e 262 da Assembleia Legislativa, que acompanha a execução do novo contrato de concessão e cobra o cumprimento dos cronogramas das obras.
Segundo o diretor-superintendente da Ecovias Capixaba, Roberto Amorim Júnior, as duas intervenções não estavam previstas no contrato original, mas já estão em fase de negociação com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
“No acesso ao distrito de Safra, entendemos que não é possível manter aquele trecho sem um viaduto. Ainda estamos na fase de aprovação junto à ANTT e o projeto executivo será desenvolvido na sequência. Em João Neiva, também estamos incorporando uma passagem em desnível em frente à rodoviária, que não constava no contrato original, mas já está em tratativas avançadas com a Agência”, afirmou.
Duplicação deve avançar até 2028
A concessionária também informou que a expectativa é concluir, até agosto de 2028, um corredor contínuo com 215 quilômetros de pistas duplicadas, ligando João Neiva, na interseção com a BR-259, até Atílio Vivácqua, no Sul do Espírito Santo.
Já a duplicação da BR-101 entre João Neiva e Linhares, no sentido Norte, ainda depende da obtenção das licenças ambientais junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).
O que é uma passagem em desnível?
A passagem em desnível é uma estrutura utilizada para eliminar cruzamentos diretos entre vias. Nesse modelo, uma rodovia passa sobre ou sob a outra, por meio de viadutos ou túneis, permitindo que o tráfego flua sem necessidade de semáforos ou cruzamentos no mesmo nível.
Além de reduzir congestionamentos, esse tipo de obra aumenta significativamente a segurança, diminuindo os riscos de colisões em cruzamentos e proporcionando maior fluidez para quem utiliza a rodovia diariamente.
